Ni akọkọ kokan, ẹrọ ti o rọrun fun koriko koriko ni lilo ẹrọ ọpọlọ-ọpọlọ meji, ni yiyi itanran. Atunṣe ti ẹni ti a fi fẹlẹ ṣe ni a gbọdọ fi si alamọja tabi lati kẹkọọ ilana naa funrararẹ, lilo itọsọna itọnisọna. Itọju itutọ jẹ dandan. Lubrication jia, rirọpo laini ipeja, lilọ ehin le ṣee ṣe lori ara wọn.
Awọn ašiše ati awọn ti n fa irun ori
Eyikeyi oriṣi-ifa fẹlẹ ni o ni ọpa ti o ṣofo, ninu eyiti a ti gbe okun asopọ laarin ọpa engine ati jia isalẹ, eyiti o gbe iyipo si ara ṣiṣẹ pẹlu ọpa gige. Ni apakan oke wa carburetor ati alupupu kan, ni isalẹ wa apoti jia ati ọpa ṣiṣẹ, ni pipade nipasẹ gbigbe kan. Ni apakan aarin ọwọ imudọgba wa ninu eyiti awọn bọtini iṣakoso wa. Fun awọn gbigbe ọwọ, ko si ni lilo igbanu mimu mimu dani pẹlu ọpa ti oniṣẹ.
Nigbati o ba yan fẹlẹ eepo, ẹrọ eegun eegun meji ni o jẹ ayanmọ si ẹrọ ikọlu-ọpọlọ mẹrin. Ẹrọ ifun-ọpọlọ meji jẹ ifaagun diẹ ati rọrun lati tunṣe. Pẹlu apejọ ọpọlọ mẹrin, awọn ipele gbigbọn kekere.
Wọn tẹle atẹle yii, tunṣe agekuru fẹlẹ ni lati ṣe wahala;
- ẹnjini ko bẹrẹ;
- ẹrọ gige ko ni gbigba ipa;
- ẹnjini ẹrọ;
- gearbox igbona soke;
- a gbọ eti okun, ariwo ariwo ti o lagbara.
Ṣaaju ki o to ṣatunṣe aṣiṣe, o jẹ dandan lati ṣe iwadii aisan kan, lati pinnu oju ipade ti ko ṣiṣẹ.
O ṣe pataki lati mọ awọn aaye lubrication ti ọpa. Itọju igbagbogbo, fifin ẹrọ lẹhin iṣẹ yoo fa igbesi aye rẹ gun. Ṣaaju ki o to iṣẹ, o jẹ dandan lati mu awọn ilẹkun iṣagbesori, mura epo ati ṣatunṣe ojò naa.
Ẹrọ Chainsaw Ko bẹrẹ
Ti ẹrọ naa ko ba bẹrẹ, lẹsẹkẹsẹ ku, o ṣayẹwo nigbagbogbo:
- Ṣe epo wa ninu ojò?
- majemu ti o dara ti itanna asami;
- Apoti mimọ ati awọn asami epo;
- mọ breather ati ikanni eefi.
O jẹ dandan lati sọ epo pẹlu adalu titun murasilẹ ti o da lori AI-92, epo ti wa ni abẹrẹ fun iwọn lilo deede pẹlu syringe egbogi kan. Eyi yoo ṣe iranlọwọ yago fun awọn atunṣe chainsaw ti o gbowolori.
O jẹ dandan lati rii daju pe abẹla naa n ṣiṣẹ, o funni ni tàn ninu ara. Ni ọran yii, o jẹ dandan lati gbẹ ikanni abẹla, nu ati ki o gbẹ apakan naa funrararẹ. O le yi abẹla naa pada, ṣugbọn ikanni tun nilo lati gbẹ fun iṣẹju 40. Ṣayẹwo agbara iṣẹ ti okun waya foliteji giga; nibẹ le ma jẹ olubasọrọ nigbagbogbo. Aisedeede ninu ibi ipinka nigbati o ntatunṣe ẹrọ ifaya; maṣe fi ọwọ ara rẹ ṣe atunṣe.
Ti o ba jẹ pe àlẹmọ ẹrọ ko duro duro nigbati a ti yọ àlẹmọ afẹfẹ, idi ni pe o nilo rirọpo tabi nu. Rọpo àlẹmọ pẹlu epo pẹlu itọju nla. Lẹhin yiyewo mimọ ti breather, yọ apapo silencer ki o nu ikanni eefi.
Igbesẹ ti atẹle yoo jẹ lati ṣe atunṣe carburetor, nibiti o ni lati wa ẹbi naa ki o ṣe atunṣe, ṣiṣe akiyesi awọn iwọn kekere ti awọn apakan. Ti awọn iṣẹ ti o rọrun julọ ko mu awọn abajade wa, ni ibere ki o má ba rú-itanran itanran ti eto naa, o dara ki lati fi amọdaju naa ṣe amọja pataki. Bii o ṣe le bẹrẹ iwadii aisan ati bi o ṣe le ṣe atunṣe awọn alagbẹdẹ daradara pẹlu ọwọ tirẹ, ṣayẹwo fidio naa:
Titunṣe ati lubrication ti apoti jia epo-ifọṣọ
Ipa ti apoti jia ni lati atagba iyipo lati ọpa moto si ọpa gige nipasẹ awọn ohunelo 2 pẹlu awọn nọmba oriṣiriṣi ti eyin. Ti firanṣẹ Torque ni igun 30. Nọmba awọn iṣọtẹ ti disiki gige isalẹ jẹ awọn akoko 1.4 kere ju iyara engine. Awọn jia gbọdọ jẹ mimọ ati lubricated. Lati pese epo si eyin, iho wa labẹ dabaru lori oke.
Apoti ehin ti n fẹnu fẹẹrẹ ni o kere ju lẹẹkan fun akoko kan. Ti iṣẹ naa ba ni kikankikan tabi ariwo isunku wa ni oju-iho kekere, lubricate nigbagbogbo.
Ni akọkọ, aaye ibi ti pulọọgi naa ti pari iho naa yẹ ki o di mimọ ti ilẹ ati koriko. Yọọ kọọki kuro pẹlu ọpa ti o yẹ, a pese pẹlu ifun. Lo girisi lati tube. Boya lubricant abinibi lati ọdọ olupese tabi awọn agbo ogun didara ti a mọ daradara bi Oleo-Mas, Litol-24, Azmol 158. A yan ṣiṣu aabo ti tube a si dubulẹ ọpa ni ẹgbẹ rẹ. Laiyara yiyi ọbẹ, fun jade ni girisi sinu ile jia. Gee, titan, tan awọn tiwqn pẹlu eyin lori gbogbo dada. O tun le tú girisi pẹlu syringe pataki kan.
Aini ti tabi iye nla ti girisi le fa apoti jia lati gbona. Ikun eti ati igbọran ifihan ti iparun ti dida tabi ilọsiwaju ti o dọti nitori ibajẹ si awọn anthers. O gbọdọ paarọ awọn beari nipa lilo olulana, laisi lilo ọna alapapo.
Ti awọn asami apoti jia ti o ba lọ pẹlu ariwo naa, o jẹ dandan lati rọpo ile naa, tabi mu ijọ naa mu pẹlu igba diẹ pẹlu idimu lati ṣatunṣe si paipu. Ti ọbẹ naa ko ba yiyi, lẹhinna awọn eto gẹẹrẹ ko apapo - awọn eyin ti wọ tabi apọju. Rọpo bata pẹlu onínọmbà kikun ti oju ipade yoo nilo.
Disming the gearbox with dismantling ti awọn ọpa ati awọn apejọ apejọ ko le ṣee ṣe nipasẹ alapapo. Nigbati o gbona, irin npadanu awọn ohun-ini agbara rẹ ati lẹhinna ijọ naa di alaigbagbọ. Lati yọ awọn biarin lo pulọọgi.
Nigbati o ba rọpo apoti jia, o jẹ dandan lati yan ẹyọ tuntun, ni itọsọna nipasẹ:
- paipu pipe;
- iwakọ opin ọpa;
- apakan ti ọpa awakọ;
- awọn ọna lati so aabo
Itoju ti awọn gige gige ti brushcutter
Awọn agbekari ti o ri ti o daku tabi san danu lori akoko. Ṣiṣẹ pẹlu ọpa naa di kikoro, ẹru naa pọ si, didara ti swath ti n bajẹ. Irin wo awọn ibọn didasilẹ, iyipada ṣiṣu.
Ti laini ipeja ba ṣiṣẹ bi ohun elo gige, o ma bajẹ jade, ati pe ohun elo tuntun ti wa ni fifi sinu okun. Ilana ti iṣiṣẹ pẹlu laini ipeja jẹ mimu mimu mimu ti iṣu pọ labẹ iṣẹ ti agbara centrifugal. Nigbati o ba ba koriko sọrọ, a ti gba fifọ ipeja ati ki o jẹun ni jijẹ lati gbe. Afẹfẹ pataki ni a nilo ki awọn eroja gige meji ṣe jade ni nigbakannaa ki o ma ṣe rudurudu pẹlu kọọkan miiran.
Nọmba naa ṣafihan bi o ṣe le ṣe ila afẹfẹ laini pẹlẹpẹlẹ ni okun kuru fẹẹrẹ. Ṣaaju ki o to sẹyin laini ipeja tuntun o nilo:
- ti wọn ti pa iho naa, o yọ ideri kuro ni pẹkipẹki, dani orisun omi ni ọwọ;
- yọ awọn alokuirin ti laini ẹja atijọ kuro ninu okun;
- wọn 5 mita ti okun tuntun ki o si so pọ ni idaji;
- ninu okun, awọn itọsọna fun awọn opin 2, kio apakan arin sinu ipadasẹhin ati afẹfẹ ni itọsọna ti awọn ọfa fun idaji okun kọọkan;
- na 20 cm ti o ku nipasẹ awọn ipadasẹhin pataki ni awọn opin idakeji ti awọ;
- fi sori ẹrọ ni orisun omi ati fifọ, mu opin ti laini ipeja jade, pa ilu naa pẹlu ideri kan.
Lati le ni oye to dara julọ bi o ṣe le yi ila pada lori ẹrọ alamọ-ilẹ, wo fidio naa.
